Рис. 4.1 в. Схема соединений генератора 37.3701 автомобиля ВАЗ-2105, 2107. а Плохой контакт между РР380 с кузовом автомобиля или двигателя с кузовом на ВАЗ-2105, 2107, 2108, 2109, 21099. в Перегорела контрольная лампа зарядки. Устройство Автомобиля б Обрыв в цепи питания реле контроля зарядки. Регулятор напряжения 1702.3702-01 - регулятор нового поколения. Выходной ключ регулятора изготовлен по технологии MOSFET, вследствие чего резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность регулятора. Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды составляет менее 5С, что позволило обеспечить точную характеристику термокомпенсации регулируемого напряжения. Регулятор напряжения 1702.3702-01 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды. Прозвонить цепь: центр звезды - выводы статорной обмотки. Заменить статор. Очистить выводы батареи от окислов, затянуть зажимы, заменить поврежденные провода. Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов 1702.3702-01 или 1702.3702 при помощи штатных винтов, дополнительный провод крепится на штатный винт цепи 30. Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-01 на генераторы в автомобилях с электрической схемой, отличной от типовой. Признаком несоответствия схеме включения или типу генератора является нехватка длины провода, возможная работа двигателя после выключения зажигания. проверка регулятора напряжения автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 Гарантийный срок эксплуатации - 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия. Проверить напряжение в разъемах согласно схеме (см. рис. 4.1 а) Восстановить соединение.
Схема регулятора напряжения ваз 2105 / Схема подключения люстры с тремя лампочками
инструкция витрум пренатал
Заменить реле. В нерабочем состоянии реле между штекерами 85 и 3051 должна быть цепь. Заменить генератор. Примечание: не допускается мыть генераторные установки, содержащие интегральные реле, струей воды под давлением и горючими материалами. Загрязненный регулятор следует протереть тряпкой, смоченной в бензине. а Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и АКБ, окислены выводы АКБ, повреждены провода. Опытным автолюбителям можно рекомендовать проверить регулятор напряжения генератора. Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки генератора. 2 - контрольная лампа; При прогретом двигателе на средних оборотах замерить напряжение между клеммой В и массой генератора. Напряжение должно быть13,5-14,6 В при t=2510С. При температурах более высоких или более низких напряжение может быть выше или ниже на 0,2-0,3 В. Замену регулятор производить после проверки его на стенде. Проверка регулятора производится по схеме, приведенной на рис, 4.2а,б, Между выводами Ш и В регулятора включить лампу мощностью 1-3 Вт, к другому выводу В и к массе присоединить источник питания с изменяющимся напряжение 12-16 В. При напряжении до 14,6 В лампа должна гореть, при большем напряжении - должна гаснуть. Если лампа не горит в обоих случаях, то ИРН имеет внутренний обрыв, а если горит в обоих случаях, следовательно, в ИРН пробой. II - проверка отрицательных вентилей; а Перегорел 10 или 9 на ВАЗ-2105,2107предохранитель. I - поверка одновременно положительных и отрицательных вентилей; Отечественное Авто Снять провод со щеткодержателя. Включить контрольную лампу между щеткодержателем и снятым проводом. При исправной системе лампа должна гореть. Если лампа не горит, протереть контактные кольца ветошью, смоченной в бензине, заменить щеткодержатель, если щетки изношены до 8мм, устранить заедание щеток, заменить ротор генератора при обрыве цепи между контактными кольцами. На автомобилях ВАЗ-2105, 2107, 2108, 32109, 21099 возможен дефект регулятора напряжения не открывается ИРН (порядок его проверки см. п. 2.2г). Кондиционеры В Луганске
таможенная декларация почта
Замерить сопротивление обмотки ротора. Заменить ротор, Устранить замыкание. Проверить регулятор напряжения. Рис. 4.1 д. Схема соединений системы генератора ВАЗ-2108, 2109, 21099. Ваше имя Сайт г Межвитковое замыкание обмотки ротора генератора. В Вашем браузере отключен JavaScript поэтому капча не будет работать. Пожалуйста, включите JavaScript. а схема проверки регулятора напряжения выпуска до 1996 г.; б схема проверки регулятора напряжения выпуска после 1996 г.; 1 - аккумуляторная батарея; 2 - вывод масса регулятора напряжения; 3 - регулятор напряжения; 4 - вывод В регулятора напряжения; 5 - контрольная лампа; 6 - вывод Б регулятора напряжения РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 1702.3702-01 и Дефект подшипников. Еще записи по теме Радиальный люфт вала ротора. Дефект возможен из-за пере тяжки ремня привода генератора. 1 - аккумуляторная батарея; 2 -вывод масса регулятора; 3 - регулятор напряжения; 4 - вывод Ш регулятора; 5 - вывод В регулятора; 6 - контрольная лампа; 7 - вывод Б регулятора напряжения. ж Электромагнитный шум. При включенном зажигании должно быть напряжение на голубом-черном проводе замка зажигания, на клемме 85 реле включения зажигания. Заменить неисправную деталь реле или замок зажигания.
Рис. 4.1 б. Схема соединений системы генератора Г-222 автомобилей ВАЗ-2105, 2107. Отсоединить провод от АКБ и от вывода В регулятора напряжения; плюс через контрольную лампу (1-3 Вт, 12 В) присоединить к клемме 61, минус - к одному из болтов крепления выпрямительного блока. Если лампа загорится, в одном из диодов - пробой. II - проверка положительных вентилей; - частота вращения двигателя должна быть 2500-3000 обмин. д Пробой одного или нескольких положительных диодов генератора при включении зажигания слышны характерные щелчки срабатывает реле РС702: контрольная лампа работает нормально. Вольтметр (тип 12.3812): а - выпуска с 1996 г. Гарантийный срок эксплуатации - 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия. Реле-регулятор напряжения Прозвонить цепь: обмотка статора - пакет железа статора, Поврежденная обмотка имеет цвета побежалости и трещины изоляции провода. Заменить статор. е Обрыв в одном или нескольких диодах генератора не обеспечивается отдача тока по кривой. 2.1. Контрольная лампа зарядки горит постоянно. АКБ не заряжается. Нет питания на клемме 67 генератора 2101 или на клемме В генератора 2105 д Замыкание обмотки статора на массу. б Обрыв в цепи обмотки возбуждения генератора. Загрязнение контактных колец, износ или зависание щеток, обрыв обмотки возбуждения ротора в месте пайки к контактным кольцам или в месте выхода провода из катушки.
б Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения генератора. Отрегулировать натяжение ремня. Прогиб ремня между шкивами генератора и водяного насоса должен быть в пределах 12-17мм при усилии 10 кгс. з Износ вала ротора в месте посадки под подшипник со стороны привода генератора. Регулятор напряжения 9402.3702 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды. Заменить подшипник, вышедший из строя. Замену подшипника производить строго по Технологии, т.к. некачественная его запрессовка приведет к повторной его замене. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9402.3702 Снять провод со щеткодержателя. Шум прекращается. Заменить генератор. Возможен дефект: межвитковое замыкание обмотки статора. Заменить реле-регулятор только после проведения работ согласно п. 2.6л. б. Регулятор напряжения 9402.3702 могжет работать в комплекте с выпрямительными блоками как ограничительного типа, так и с блоками с обычными силовыми диодами. а Обрыв в соединении между штекером 85 реле контрольной лампы зарядки и центром звезды генератора. г Генератор 2105 не дает зарядки. Неисправность интегрального регулятора напряжения 2105. 2108. Заменить поврежденные детали или генератор. В случае, если генератор разбирался, заменить детали за счет виновного ж Дефект контактной группы замка зажигания, дефект промежуточного реле включения зажигания обрыв обмотки катушки, не замыкаются основные контакты. е Обрыв клюва ротора генератора.
Внимание! Неправильное подключение агрегатов и цепей системы зарядки может привести к выходу агрегатов из строя и короткому замыканию. в Замыкание между винтом крепления щеткодержателя и шиной щетки, присоединяемой к выводу В регулятора только для ВАЗ-2105,2107,2108,2109,21099. Перегорание проводника от клеммы 30 к клемме В регулятора. 2.4. Контрольная лампа не загорается при включении зажигания Снять провод со штекера 85 РС702 и при работающем двигателе подключить провод к штекеру 85. Реле должно срабатывать. Восстановить соединение. Благодаря использованию дополнительного провода, напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходе генераторной установки. При этом достигнуты высочайшие параметры токоскоростной и нагрузочной характеристики. Это продлевает срок службы аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальные режимы работы всех потребителей электроэнергии, повышая, таким образом, надежность всего электрооборудования автомобиля. Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов 9402.3702, 9402.3702-01, 57.3702, ЩДР-1 с Я212А11Е, М14РН5А в щеточном узле, ЩДР-1 с К1216ЕН1 при помощи штатных винтов Проверить реле. Оно должно срабатывать при напряжении 0,2-1,5 В. Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, -2109, -2110, -2111, -2112, -2121 и др. с генераторами 94.3701, 9402.3701 и др. Комментарии Рулевое Управление 2.5. Генератор дает зарядку. АКБ заряжается слабо или не заряжается г Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных диодов.
д Задевание ротора за статор. б Неисправно реле контроля зарядки: обрыв цепи между штекерами 85 - 86, разрегулировка реле, постоянно замкнуты контакты. в - выпуска до 1996 г.; Рис. 4.1г. Схема соединений генератора автомобиля ВАЗ-21213. Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110, ВАЗ-21213, Ока с генератором 37.3701 или его модификациями. Регулятор напряжения 1702.3702-01 является функционально улучшенным аналогом регулятора 1702.3702 *. 2.6. АКБ перезаряжается. Выплески электролита е Перегорел предохранитель монтажного блока. Проверка производится при следующих условиях: 1 - батарея; 2 - регулятор напряжения; 3 - контрольная лампа. I - проверка одновременно положительных и отрицательных вентилей; III - проверка отрицательных вентилей. Рис. 4.1 ж. Схема соединений генератора автомобиля ВАЗ-2110.
Заменить лампу. Погрешность вольтметра при 12 и 14 В не должна превышать 0,4 В. Проверять после работы вольтметра в течение 15 мин. при напряжении 12В. Регулятор обеспечивает оптимальный режим заряда современных (кальциевых и др.) аккумуляторных батарей, требующих повышенное напряжение заряда. Рис. 4.1е. Схема соединений генератора автомобиля ВАЗ-1111. Напряжение замыкания контактов, В E-mail Пароль Заменить предохранитель. Устранить причину перегорания предохранителя: замыкание в цепи обмотки возбуждения генератора, реле-регулятора РР380. Метки: 2108 2109, 2108 2109 21099, 2109 21099, ВАЗ-2105 2107, регулятора напряжения в Разбита шпоночная канавка под шкив вентилятора. Тормозная Система Магазин Турбо з Обрыв или короткое замыкание в дополнительных диодах питания обмотки возбуждения ВАЗ-2108, 2109, 21099.
а Проскальзывание ремня привода генератора. 2.2. Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля, АКБ не заряжается. Генератор не дает зарядку Сопротивление обмотки при 20С, Ом Рис. 4.26. Схема для проверки регулятора напряжения 2108: Автомобильный регулятор 9402.3702 - регулятор нового поколения. Благодаря применению мощного современного полевого транзистора в качестве выходного ключа достигнуты высочайшие параметры токоскоростной характеристики, резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность изделия в целом. а Ослаблена гайка шкива вентилятора: не затянута, сорвана резьба. Комментарий будет опубликован после проверки - АКБ должна быть полностью заряжена, Трамблер Ваз 2109 Рис. 4.2в. Схемы для проверки вентилей выпрямителя 2108: Заменить поврежденные детали. Замерить напряжение на клеммах АКБ (И1) и между клеммами 15 регуляторами напряжения и корпусом (И2). И1 не должно превышать И2 более чем на 0,2 вольта. Восстановить надежность в соединениях.
1 - аккумуляторная батарея; в Неисправность регулятора напряжения. Уход За Автомобилем Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора - S1 по ГОСТ 3940. При прогретом двигателе и частоте вращения двигателя 2500*3000 обмин замерить напряжение на клеммах АКБ. Напряжение должно быть в пределах 13,9-14,5 вольт. Заменить реле-регулятор напряжения или отрегулировать. Регулировка допустима только после гарантийного периода эксплуатации. Не допускаются механические повреждения регулятора, т.к. это приводит к изгибу серьги и неправильной регулировке тока возбуждения б Трещина, разрушение шкива вентилятора в месте сварки шкива со ступицей. Автосервис Daewoo Ваз Революшн Фото Рис. 4.2г. Схема для проверки вентилей выпрямителя ВАЗ-2110: г Попадание постороннего предмета. Подключить вольтметр к клеммам АКБ. Замерить напряжение. Соединить корпус регулятора с клеммой минус АКБ отдельным проводником и замерить напряжение. Напряжение при втором замере должно быть 13,9-14,5 для РР380 или 13,5-14,6 для ИРН 2105, 2108. Восстановить соединение корпуса РР380 с кузовом автомобиля, двигателя - с кузовом (ВАЗ-2105, 2107,2108,2109, 21099). Имя и сайт используются только при регистрации
глазах настоящей
Замерить напряжение на клемме 61 на средних оборотах вращения ротора (реле-регулятор исправен). Напряжение ниже 14 В - обрыв в одном из диодов. Заменить держатель диодов 3701100. Затянуть гайку шкива вентилятора, заменить поврежденные детали. Трансмиссия При коротком замыкании: Система зарядки (генератор, реле-регулятор напряжения, реле контроля зарядки, монтажный блок, замок зажигания, вольтметр). Реле контроля зарядки PC 702. 2.3. Контрольная лампа горит. АКБ заряжается При прогретом двигателе и частоте вращения двигателя 2500-3000 обмин замерить напряжение на клеммах АКБ. Напряжение должно быть в пределах 13,9-14,5 вольт. Заменить реле-регулятор напряжения или отрегулировать. Регулировка допустима только после гарантийного периода эксплуатации. Не допускаются механические повреждения регулятора, т.к. это приводит к изгибу серьги и неправильной регулировке тока возбуждения Реле-регулятор напряжения РР-380. Устранить замыкание в цепях, защищенных предохранителем. Электрооборудование а Зазор между контактами реле контроля зарядки РС702 в нерабочем состоянии.
схема регулятора напряжения ваз 2105
закон рф о недрах реферат б Неисправность АКБ: обрыв цепи межэлементных соединений. Плотность электролита во всех банках одинакова. Напряжение на выводных штырях 0 вольт. Рис. 4.1 а. Схема соединений системы генератора автомобилей ВАЗ-2101, 21011, 2102, 2103, 2106, 2121 с генератором 221. Рис. 3.10. Схема проверки снятого регулятора напряжения ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 2.7. Повышенный шум генератора при работе Неисправности В Пути Рис. 4.2а. Схема проверки регулятора напряжения 2105: Проверить контрольной лампой прохождение тока через диоды в обоих направлениях. Заменить держатель диодов. Модельный Ряд ж Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора Проверить наличие напряжения в соединениях цепи обмотки возбуждения (См. рис. 4.1а-ж). Восстановить соединение. Возможен обрыв цепи в монтажном блоке или контактной группе замка зажигания. б Повышенное падение напряжения в цепи 30 генератора 2101 301 и 15 клемм замка зажигания - 10 предохранитель 15 клемма РР-380. Для ВАЗ-2105, 2107, 2108, 2109, 21099: 30 клемма генератора 2105, 2108 - колодки монтажного блока- клеммы 30 152 замка зажигания - колодки монтажного блока - 9 предохранитель. Эксплуатация Работает на MaxSite CMS Время: 0.6506 SQL: 19 Память: 3.73MB Вход Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе напряжения пробой, если не горит в обоих случаях - или в регуляторе напряжения обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. в Занижено напряжение, выдаваемое генератором. Неисправность реле-регулятора напряжения: некачественная регулировка, изгиб серьги на всех автомобилях кроме ВАЗ-2105, 2107, 2109, 21099. 3 - генератор; Ремонт Головки Ваз 2109 Входрегистрация (войти без комментирования) О бщие сведения: - все потребители, кроме АКБ и системы зажигания, должны быть отключены, Напряжение размыкания контактов, В Проверка регулятора напряжения на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Для проверки регулятора напряжения на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15-30В класса точности не хуже 1,0. После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между выводом 30 и массой генератора. Напряжение должно находиться в пределах 13,6-14,6В. В том случае, если наблюдается систематическая недозарядка или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить. Ходовая Часть Заменить АКБ.