6. Разобрать и собрать (зарядить) гидронатяжитель, установить его в отверстие головки цилиндров, закрыть крышкой. 4 - кулачок выпускного клапана первого цилиндра. Стрелка шаблона должна указывать на метку транспортира 19 2, при измерении ведущая ветвь цепи в районе среднего успокоителя (между звездочкой распределительного вала и ведущей звездочкой промежуточного вала) должна быть натянута и удерживаться в этом состоянии поворотом против часовой стрелки распределительного вала выпускных клапанов ключом на 27 за четырехгранник на теле вала. При этом проворачивание промежуточного и коленчатого валов не допускается. При этих значениях углового положения первых кулачков распределительных валов достигаются наилучшие технико-экономические показатели двигателя. В случае, если отклонения углового положения кулачков распределительных валов превышают допустимые 2, требуется корректировка фаз газораспределения. В - проверка углового положения распределительного вала выпускных клапанов.
1. Провернуть ключом на 27 и установить распределительный вал выпускных клапанов так, чтобы стрелка шаблона находилась напротив метки транспортира 19. 5. Завинтить болты крепления звездочек (ключ 12) предварительно, установив в гнездо звездочки распределительного вала впускных клапанов эксцентрик привода топливного насоса (мод.4063). Магазин Форум Автосервисы FAQ Обратная связь 2 - заводское отверстие. 6. Установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия, повернув коленчатый вал по ходу вращения (по часовой стрелке) до совпадения метки на шкиве-демпфере коленчатого вала с ребром-указателем (в виде прилива) на крышке цепи.
ведомость проемов пример
2 - шаблон кулачка. 2. Накинуть цепь на звездочку и сориентировать ее первое дополнительное отверстие, расположенное слева от заводского отверстия, так, чтобы оно находилось перед штифтом распределительного вала, а ведущая ветвь цели (в районе среднего успокоителя) была натянута. Для установки звездочки на фланец и штифт распределительного вала слегка повернуть распределительный вал ключом за четырехгранник по часовой стрелке. После установки звездочки поворотом распределительного вала против часовой стрелки натянуть ведущую ветвь цепи, при этом стрелка шаблона, установленного на кулачок, должна показывать 19 2. 3 - транспортир. 1 - метка на звездочке. 2 - верхняя плоскость головки цилиндров 3. Установить распределительный вал впускных клапанов так, что бы стрелка шаблона находилась напротив метки транспортира 20.
5 - головка цилиндров. 8. Провесить правильность установки фаз газораспределения, повернув коленчатый вал по ходу вращения на два оборота и совместив метки на шкиве-демпфере и крышке цепи. 3. Снять наконечники со свечей зажигания с уплотнителями и проводами высокого напряжения. 7. Нажав отверткой на плунжер гидронатяжителя со стороны пяты башмака, привести гидронатяжитель в рабочее состояние (разрядить).
правила пересказа рассказа
ПРОВЕРКА И КОРРЕКТИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 4. Установить звездочку на распределительный вал впускных клапанов также, как звездочку распределительного зала выпускных клапанов, использую то же дополнительное отверстие. При этом при натянутой ведущей ветви цепи (в районе верхнего успокоителя) стрелка шаблона, установленного на кулачок, должна показывать 20 2. Фото транспортиров и настройки А - проверка углового положения распределительного вала впускных клапанов.
2. Отсоединить разъемы проводов от катушек зажигания. 1 - кулачок впускного клапана первого цилиндра. Статья подготовлена к публикации М.Ухановым (aka miha, СТТ, Ростов) 10. Установить верхний и средний успокоители цепи, ввинтив и затянув болты крепления моментом 2,0 - 2,5 кгс.м (ключ 6 для болтов с шестигранным углублением под ключ, ключ динамометрический с головкой 6).
11. Произвести дальнейшую сборку двигателя в обратном порядке. 6 - гидротолкатель. 4. Освободить из скоб и отвести жгут проводов от крышки клапанов. 5. Снять крышку клапанов с прокладкой, уплотнителями свечных колодцев, катушками зажигания и высоковольтными проводами в сборе, вывинтив восемь болтов (головка 12, удлинитель и вороток). Болты, шайбы и скобы для жгута проводов оставить в отверстиях крышки.
1. Отсоединить шланги вентиляции картера от штуцеров на крышке клапанов, ослабив хомуты их крепления. Для этого на двигателе нужно выполнить следующие работы: 3. Снять верхний и средний успокоители цепи, вывинтив по два болта их крепления (ключ 6 для болтов с шестигранным углублением под ключ). Чип тюнинг и диагностика впрыска SIM 2001 - 2015 Перепечатка материалов без согласия автора запрещена.
5. По установленному на звездочку кондуктору в каждой звездочке просверлить шесть дополнительных отверстий 3 (рис. 8) О 6,1 мм с угловыми смещениями 2 30, 5 00 и 7 30 от номинального положения заводского отверстия 2, расположенного по оси симметрии одной из впадин зубьев звездочки. При этом три дополнительных отверстия, смещенные от оси симметрии впадины зубьев по часовой стрелке, плюсовые, три других, смещенные против часовой стрелки, - минусовые, если смотреть на звездочку со стороны метки 1. В качестве примера рассмотрим корректировку фаз газораспределения при показаниях стрелки шаблона 23 для кулачка впускного клапана и 16 для кулачка выпускного клапана. Данные значения углов превышают номинальные значения для впускного и выпускного кулачков на 3, что больше допустимого отклонения 2. При данных показаниях углового положения кулачков и, учитывая, что при работе двигателя распределительные валы вращаются по часовой стрелке, наблюдая со стороны шкива коленчатого вала, начало открытия впускных и выпускных клапанов будет происходить с некоторым опережением от заводских значений фаз газораспределения. Для корректировки фаз, в этом случае, необходимо повернуть распределительные валы против часовой стрелки и при установке звездочек использовать дополнительное отверстие с минусовым угловым смещением, с величиной смещения 2 30 (первое отверстие, расположенное слева от заводского отверстия). Далее работу продолжить а следующей последовательности: При этом кулачки распределительных валов 1-го цилиндра и метки на звездочках распределительных валов должны располагаться согласно схемы: Внимание! Вращение коленчатого вала против часовой стрелки недопустимо.
В случае, если вершины кулачков и метки расположены внутрь, то необходимо повернуть коленчатый вал еще на один оборот. Точную установку поршня 1 го цилиндра в ВМТ можно провести с помощью индикатора часового типа, который устанавливается и закрепляется в свечном отверстии 1-го цилиндра. ДВИГАТЕЛЕЙ ЗМЗ В процессе эксплуатации, а также из-за погрешности при изготовлении деталей привода газораспределительного механизма (ГРМ) или вследствие неквалифицированно проведенного ремонта привода ГРМ возможно значительное отклонение фаз газораспределения от заданных значений. В то же время известно, что правильность фаз газораспределения является одним из важнейших факторов, влияющих на мощность, крутящий момент и экономические показатели двигателя. Поэтому при снижении тяговых свойств двигателя, повышении эксплуатационного расхода топлива и неустойчивой работе двигателя возникает необходимость проверить и, при необходимости, правильно установить фазы газораспределения. 4. Снять звездочки распределительных валов, поочередно отвинтив болты их крепления (ключ 12), удерживая при этом валы ключом 27 за квадрат на теле распредвала. На дв.4063.10 звездочку распредвала впускных клапанов снять совместно с эксцентриком привода топливного насоса. Цепь, снятую со звездочек распредвалов, удержать от соскакивания со звездочки промежуточного вала.
шаблон транспортира змз 406
1. Снять переднюю крышку головки цилиндров, вывинтив четыре болта (ключ 12). На двигателе мод.4063 переднюю крышку снять в сборе с топливным насосом, предварительно отведя рычаг ручной подкачки топлива вверх. Проверку и корректировку фаз газораспределения можно провести на двигателе, установленном на автомобиле. Для контроля фаз газораспределения необходимо: ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ: Для этой цели используется комплект оснастки, разработанный на заводе. В комплект входит: транспортир А, два шаблона В и С с профилем кулачка и стрелкой (один - фаза 240 - для двигателя ЗМЗ-4063.10, другой - фаза 252 - для двигателя ЗМЗ-4062.10 и двигателей ЗМЗ-405.10, ЗМЗ-409.10 и их модификаций) и кондуктор для сверления дополнительных отверстий под штифт в звездочках распределительных валов.
образец заявления на развод и алименты через суд 2. Снять верхний гидронатяжитель (в головке цилиндров), отвернув два болта (головка 12, удлинитель и вороток) крепления крышки гидронатяжителя, снять крышку с шумоизоляционной шайбой. 7. Установить транспортир 3 (рис 7) за первым кулачком распределительного вала впускных клапанов - вид А, расположив его между кулачком и крышкой опоры распределительного вала. Прижимая транспортир 3 к верхней ПЛОСКОСТИ головки цилиндров 5, приложить и плотно прижать шаблон 2 к поверхности первого кулачка При этом стрелка шаблона должна располагаться на метке транспортира 20 2. При измерении ведущая ветвь цепи в районе верхнего успокоителя (между звездочками распределительных валов) должна быть натянута, и удерживаться в этом состоянии поворотом против часовой стрелки распределительного вала впускных клапанов ключом на 27 за четырехгранник на теле вала. При этом проворачивание распределительного вала выпускных клапанов не допускается. Аналогично провести проверку углового положения первого кулачка распределительного вала выпускных клапанов - вид В. Проверку произвести с помощью транспортира и шаблона кулачка, как описано выше. Стрелка шаблона, установленного на впускном кулачке, должна показывать 202, а на выпускном кулачке -19'2'. Если это условие не выдерживается, необходимо повторить установку фаз газораспределения. Если при корректировке фаз газораспределения требуется повернуть распределительный вал (валы) по ходу его (их) вращения (по часовой стрелке), то звездочку (звездочки) необходимо устанавливать на одно из дополнительных отверстий с плюсовым смещением, расположенное справа от заводского отверстия, если - против часовой стрелки, то звездочку (звездочки) устанавливать на одно из отверстий с минусовым смещением, расположенное слева от заводского отверстия. Выбор отверстия на звездочке, с необходимой величиной смещения, производится в зависимости от величины отклонения углового положения кулачка от номинального значения. При установке звездочки на дополнительное отверстие заводская установочная метка 1 на звездочке не будет совпадать с верхней плоскостью головки цилиндров. 3 - дополнительные отверстия. 9. Завинтить и затянуть болты крепления звездочек распредвалов окончательно моментом 5,6 - 6,2 кгс.м. Разработка студии FireSite